|
|
LINEÁRNÍ MOTORY |
Produktové listy ke stažení |
SYNCHRONNÍ LINEÁRNÍ MOTORY |
|
Jedná se o trojfázové synchronní servomotory s vinutím rozloženým na primární části buzené permanentními magnety typu Nd-Fe-B, které jsou součástí sekundární části lineárního motoru. Chlazení primárních dílů je IC40 (přirozené chlazení povrchem motoru), nebo je zajištěno integrovaným popř. přídavným chladičem vodní chlazení IC3W7. Synchronní lineární motory jsou dodávány ve třech řadách: |
|
 |
Řada L3S, L3SK |
Kompaktní provedení ve velikostech o síle 50 až 16000N, rychlostí posuvu od 0,01mm/s do 15m/s a modulu šířky aktivní plochy 25mm. Aktivní šířka 25-250mm (velikost L3S025-L3S250). |
|
|
|
 |
 |
Řada L2S, L2SK |
Kompaktní provedení ve velikostech o síle 50 až 10000N, rychlostí posuvu od 0,01mm/s do 15m/s a modulu šířky aktivní plochy 20mm. Aktivní šířka 25-160mm (velikost L2S040-L2S200) |
|
|
|
|
 |
Řada L1S, L1SK |
Standardní provedení ve velikostech o síle až 50až 8000N, rychlostí posuvu od 0,01mm/s do 15m/s a modulu šířky aktivní plochy 25mm. Aktivní šířka 25-160mm velikost (L1S025-LS160) |
|
|
|
|
SYNCHRONNÍ LINEÁRNÍ MOTORY s primární částí bez feromagnetických materiálů |
|
Primární díly těchto lineárních motorů se vyznačují nízkou hmotností, prakticky nulovými přítažnými silami mezi primárním a sekundárním dílem, vysokou efektivitou a absencí pulsací tažné síly. Díky těmto vlastnostem je lze výhodně použít v dynamických aplikacích náročných na rychlost posuvu, akceleraci, přesnost a nízkou hmotnost pohonu. |
|
 |
Řada LNS |
Vyrábí se ve velikostech o špičkových silách 80 až 1900N (velikosti LNS025-LNS100). |
|
|
|
|
ASYNCHRONÍ LINEÁRNÍ MOTORY |
|
Sekundární díl asynchronního lineárního stroje je tvořen jednodušším a cenově výhodnějším provedením, které je tvořeno klecí nakrátko. Klec nakrátko je tvořena vinutím uloženým do drážek nebo hliníkovým (příp. měděným) pásem připevněným na ocelové podložce. Výhodou těchto nenáročných pohonů je možnost přímého napájení ze standardní rozvodné sítě 3x400V/50Hz bez nutnosti použití měniče kmitočtu. |
|
 |
Řada LA |
Vyrábí se ve velikostech o špičkových sílách 100 až 500N. |
|
|
|
|
TUBULÁRNÍ LINEÁRNÍ MOTORY |
|
Tubulární lineární motory se skládají z pevné primární části válcového tvaru , obsahující vinutí intenzivně chlazené vodou, a vnější pohyblivé části , tvořené ocelovou objímkou s permanentními magnety . Rotačně symetrické uspořádání stroje kompenzuje přítažné magnetické síly mezi primárním a sekundárním dílem tak, že se nepřenášejí na poháněné zařízení. Výhodou tubulárního motoru je absence pulsací tažné síly. |
|
 |
Řada LTSK |
Vyrábí se o velikostech o síle 300 – 900 N v provedení vestavném (provedení E), nebo s vlastní kostrou s hliníkového profilu. |
|
|
|
|
|
CZ | 
EN | 
DE
